Pokud jde o úpravu vlastního auta, mnoho lidí si myslí, že je lepší vyměnit kolo. Ale když jsem šel do modifikace, viděl jsem oslnivou škálu stylů, ale nevěděl jsem, jak si vybrat. Dnes vám stručně představím rozdíl mezi těmito dvěma výrobními procesy, abyste si mohli vybrat produkt, který vám vyhovuje.
Odlévání
Promluvme si o úspornějších a cenově dostupnějších litých kolech. V současné době existují na trhu tři metody výroby litých kol: gravitační lití, nízkotlaké lití a odlévání. Rozdíly v nábojích kol v rámci různých technologií lití jsou také velké.
1. Gravitační odlitek. Gravitační obsazení zní dobře, ale ve skutečnosti je to velmi obecné. Proces gravitačního lití je velmi jednoduchý. Proces gravitačního lití je velmi jednoduchý. Vysokoteplotní kapalná slitina se zavádí do formy, aby se ochladla a tvarovala, a pak je tvořena gravitací tekutého kovu. No, už není. Je to tak jednoduché a hrubé. Výhodou tohoto procesu je, že forma je trvanlivá, konstrukce je jednoduchá a cena je nejnižší ze všech metod. Je to jako kopat jámu, protože plíseň může být manažerem továrny. Nevýhody Hustota každé části náboje je nerovnoměrná a molekulární póry v kovu jsou velké a přirozená pevnost je také snížena. Živým příkladem je, že vlasový dort, který se obvykle jí, je tvrdý nebo cihla je tvrdá. Za zvláštních okolností je snadné se zlomit kvůli nerovnoměrné síle náboje. Situace s trhlinou.
2. Nízkotlaké lití používá nízký tlak k rovnoměrnému nalití kapalné slitiny do formy. Výhodou je, že tekutý kov nalitý do formy dokáže udržet relativně průměrnou a stabilní hustotu a póry budou mnohem menší než gravitační lití. Nízkotlaké lití lze navíc plně mechanizovat a míra vad je velmi nízká, takže je vhodný pro velkovýkonnou komerční výrobu, pokud se jedná o výrobní proces většiny originálních automobilových kol.
3. Odlévání spřádání, název musí být rozdělen na dvě poloviny, odlévání má použít předchozí dvě metody lití, gravitaci nebo nízký tlak, nejprve vytvořit embryonální tvar náboje kola a poté použít speciální zařízení pro sekundární proces náboje litého kola , Provádění rotačního ražení k dalšímu posílení hustoty materiálu náboje kola a dosažení vyšších požadavků na pevnost. Jedná se také o hvězdný produkt propagovaný významnými domácími výrobci refit kol, který odolá zkoušce úrovně trati.
Kování
Po rozhovoru o odlévání kol představíme relativně kvalitní a silnější kovaná kola. Než se stane drahým kolem, musí projít mnoha složitými procesy. Prvním krokem je zahřát a změkčit hliníkový materiál použitý k použití k použití kola. Ocelová kruhová forma je opakovaně lisována, aby se dosáhlo ultra vysoké hustoty kovu, a pak je zhutněný blank zpracován do různých stylů kol v procesu dokončování, který je také rozdělen na jednodílné a vícedílné, ve srovnání s odléváním Kování má nižší hmotnost a vyšší pevnost. Nevýhoda je také zřejmá, že je příliš drahá. Za cenu kování si můžete koupit 3 až 4 litá kola s podobnými styly.
Po tolika, abych to jednoduše s přehledem, litá kola mají určitý stupeň houževnatosti a nejsou náchylná k frakturám, ale jsou náchylná k deformaci při nárazu. Jsou levné a mohou se setkat s každodenní bezpečnou jízdou. Nevýhodou je, že těžší hmotnost ovlivňuje výkon vozidla, což ovlivňuje zrychlení a zpomalení a spotřebu paliva. Bude to mít dopad, ale vzhledem k tomu, že rozhodnutí o úpravě a rozpočet je omezené, doporučuje se zakoupit sadu odlitých kol, která jsou levná a srovnatelná s kovaných koly.
Kovaná kola mají nižší hmotnost, která umožňuje lepší ovladatelnost a sportovnost vozidla, a vyšší pevnost činí intenzivní jízdu bezpečnější. Konečná volba závisí na vlastní peněžence. Kvalita náboje kola souvisí s bezpečností jízdy a neměli byste kupovat nekvalitní výrobky levně.