Pokud si majitel auta koupí sadu kovaných kol, která chce upravit, musí také majitel vozu porozumět otvoru CB, který je také velmi důležitou strukturou kola.
CB otvor se také nazývá mezikroužek. Kromě běžného průměru náboje, šířky, počtu otvorů, hodnoty PCD a hodnoty ET je to kroužek, který je při instalaci náboje nasazen na hlavu nápravy.
Kovaný náboj kola používá šrouby k upevnění ráfku a střední kroužek je nasazen na hlavu hřídele, která hraje pevnou a stabilní roli, tj. Skrz střední kroužek a hlavu hřídele poloviční hřídele. Průměr původní poloviny hlavy hřídele je stejný jako průměr prstence původního náboje, takže je možné nainstalovat původní náboj.
Když si majitel auta koupí sadu nábojů se středovým prstencem menším než průměr hlavy nápravy, nelze jej nainstalovat.
Pokud je sada nábojů větší než průměr hlavy nápravy, je třeba si v tuto chvíli půjčit další věc - středový náboj kola, což je redukční kroužek, který často slýcháme, k upevnění hlavy hřídele a náboje.